F/A-18E/F全自动着舰飞行特性分析

• 作者: 孙立国 屈香菊 梁天骄
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 安全边界 引导控制 下滑轨迹纠偏
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 17-21
• 页数: 5页
• 分类号: V212.1
• 字数: 3215字
• 语种: 中文

摘要

以F/A-18E/F舰载机为对象,针对航迹精确控制和安全性要求,分析了舰载机全自动着舰飞行特性.首先,基于自动着舰控制系统,建立了全自动着舰飞行控制系统的动力学模型;然后,对下滑轨迹纠偏与控制能力、控制器指令响应特性、变换下滑道机动特性进行了仿真分析.仿真结果表明,在全自动着舰安全边界范围内,舰载机能在较短时间内将航迹控制在理想下滑线附近;控制器具有良好的高度变化率、俯仰角、俯仰角速度等状态指令响应特性及控制面指令响应特性;F/A-18E/F变换下滑道机动则需要配合油门完成,说明仅通过平尾控制实现该机动并非安全着舰的必要条件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	屈香菊	北京航空航天大学航空科学与工程学院	38	233	9.0	14.0
2	孙立国	北京航空航天大学航空科学与工程学院	3	3	1.0	1.0
3	梁天骄	北京航空航天大学航空科学与工程学院	1	1	1.0	1.0