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轮胎锥度效应和帘布效应对车辆跑偏的差异性影响分析
轮胎锥度效应和帘布效应对车辆跑偏的差异性影响分析
作者:
包戴远
吕彦青
陈国军
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
轮胎结构不对称性
锥度效应
帘布层效应
车辆跑偏
摘要:
因轮胎结构不对称性导致的锥度效应及帘布效应显著影响轮胎的力学特性,也是造成车辆跑偏的主要因素.对轮胎结构不对称性进行深入分析,研究轮胎结构不对称性所导致的锥度效应和帘布效应的结构成因,以及对跑偏的影响差异性,通过实例验证和分析得出轮胎锥度效应是影响车辆跑偏的主要因素.
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文献信息
篇名
轮胎锥度效应和帘布效应对车辆跑偏的差异性影响分析
来源期刊
汽车零部件
学科
交通运输
关键词
轮胎结构不对称性
锥度效应
帘布层效应
车辆跑偏
年,卷(期)
2017,(5)
所属期刊栏目
研究与开发
研究方向
页码范围
42-45
页数
4页
分类号
U461
字数
2150字
语种
中文
DOI
10.19466/j.cnki.1674-1986.2017.05.009
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈国军
1
1
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1.0
2
吕彦青
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包戴远
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研究主题发展历程
节点文献
轮胎结构不对称性
锥度效应
帘布层效应
车辆跑偏
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
主办单位:
中国科学技术信息研究所
中国汽车零部件工业公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1674-1986
CN:
11-5661/TH
开本:
16开
出版地:
北京市海淀区丹棱街3号
邮发代号:
46-361
创刊时间:
2006
语种:
chi
出版文献量(篇)
4742
总下载数(次)
19
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