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摘要:
在某型号DCT变速器完成疲劳寿命试验拆解后,发现差速器主减从动齿轮断裂1个齿.在对故障件断口形貌,金相组织、硬度、硬化层深等指标排查后,最后认为差速器主减从动齿断裂的原因应为台架控制所致.
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文献信息
篇名 DCT变速器疲劳寿命试验断齿问题分析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 DCT变速器 疲劳寿命 断齿 台架控制
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 221-222
页数 2页 分类号 U472.3
字数 1184字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.10.076
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨伟龙 6 1 1.0 1.0
2 葛宗强 9 3 1.0 1.0
3 李向兵 10 6 1.0 2.0
4 刘春峰 8 1 1.0 1.0
5 师愿 5 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
DCT变速器
疲劳寿命
断齿
台架控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
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9850
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