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摘要:
通过建立分置式斯特林发动机的热动力学试验系统,进行试验样机的动态试验,研究系统气体压力波与速度波之间协同性对整机性能的影响,分析热腔气体温度对分置式斯特林发动机动力学参数的影响,探索其热力学参数与动力学参数的耦合规律.基于焓流理论,通过调整机械弹簧刚度系数实现循环工质压力波与速度波之间相位差的调节,探讨压力与速度向量相位差对输出功率的影响,对分置式斯特林发动机动力学性能的进行优化.
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综述
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斯特林发动机
配气活塞
柔性弹簧
动态仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 分置式斯特林发动机热动力学试验研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 分置式斯特林发动机 热动力学 振动
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 1-4,16
页数 5页 分类号 TK401
字数 2823字 语种 中文
DOI 10.19471/j.cnki.1673-6397.2017.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左承基 合肥工业大学汽车与交通工程学院 116 979 16.0 25.0
2 唐景春 合肥工业大学汽车与交通工程学院 41 274 9.0 15.0
3 朱保宇 合肥工业大学汽车与交通工程学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
分置式斯特林发动机
热动力学
振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
论文1v1指导