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摘要:
船舶微网中母线电压的稳定控制、功率负荷分配等问题一直是研究的热点.针对船舶直流变换器中等速趋近律控制方法趋近时间长、抖振严重的问题,提出了一种新型趋近律方法,用于改善系统的趋近状态和稳定性能.同时,将功率-电压下垂控制方法和新型趋近律控制器相结合,实现了船舶微网中直流变换器功率合理分配.仿真实验表明了所提控制策略的有效性.
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文献信息
篇名 基于新型趋近律的船舶微网直流变换器控制策略
来源期刊 上海电机学院学报 学科 交通运输
关键词 船舶微电网 新型趋近律 直流变换器 下垂控制 鲁棒性
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 机电工程
研究方向 页码范围 22-26,62
页数 6页 分类号 U665.12
字数 3585字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭昊昊 大连海事大学轮机工程学院 18 57 5.0 6.0
2 张勤进 大连海事大学轮机工程学院 27 107 6.0 9.0
3 岑建军 4 3 1.0 1.0
4 古龙瑞 大连海事大学轮机工程学院 3 13 1.0 3.0
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研究主题发展历程
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船舶微电网
新型趋近律
直流变换器
下垂控制
鲁棒性
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海电机学院学报
双月刊
2095-0020
31-1996/Z
16开
上海市橄榄路1350号
1987
chi
出版文献量(篇)
1800
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4
总被引数(次)
5924
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