多跨长联连续梁桥地震响应与速度锁定装置减震分析

• 作者: 李杰
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 地震响应 减震分析 非线性时程分析 速度锁定装置
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 27-29,41
• 页数: 4页
• 分类号: U441+.3
• 字数: 2235字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2017.05.008

摘要

在多跨长联连续梁桥的抗震设计中,固定墩在强震作用下需要承担上部梁体绝大部分的惯性力,固定墩需要较大的设计截面及较多的配筋,而活动墩的强度未能得到有效的利用.针对这一情况,文章结合渑垣高速黄河特大桥,通过对比设置不同固定墩情况下的结构地震响应,确定合理抗震结构体系.采用结构有限元分析软件Midas Civil建立主桥有限元模型,对比应用速度锁定装置前后结构的地震响应.分析结果表明,速度锁定装置可使活动墩参与顺桥向地震荷载分配,有效降低了固定墩的地震响应,使得主墩受力更加均匀,明显提高了结构整体抗震能力.

作者信息

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1	李杰		1	0	0.0	0.0