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摘要:
为了研究直升机水上迫降特性,利用某民用直升机1:8缩比模型,在TsAGI水动实验室开展了静水及规则波中的模型着水试验,测得了模型姿态、驾驶舱及重心处过载系数和模型底部压力时间历程曲线,采用"相对零位"方法进行了试验数据处理,得到了过载、压力峰值,并确定了直升机着水安全范围,给出了保证模型不倾覆的运动参数范围.试验数据分析表明:静水试验中,模型以俯仰角8°~10°前飞着水时,垂向过载较小;规则波试验中,模型以较小的前飞速度落在波峰或波背上,垂向过载较小.此项研究为国内开展直升机水上迫降试验研究提供了参考.
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文献信息
篇名 某型直升机缩比模型着水试验研究
来源期刊 直升机技术 学科 物理学
关键词 直升机 缩比模型 水上迫降 过载 压力 规则波
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 试验技术
研究方向 页码范围 50-55
页数 6页 分类号 O353.5|V216.2+3
字数 4430字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪正中 中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室 14 18 3.0 3.0
2 马玉杰 中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室 5 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
缩比模型
水上迫降
过载
压力
规则波
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
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1229
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