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摘要:
基于工程实际,在保证模态频率满足要求的前提下,为达到副车架轻量化的目的,建立了前副车架有限元模型,并对前副车架模态频率进行了仿真分析和试验测试.仿真分析的结果与试验所得结果相当,验证了有限元模型的正确性.以模态频率为约束条件,以副车架质量最小为目标,对副车架料厚进行了优化,并最终成功将副车架减重了13.4%.
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文献信息
篇名 基于模态分析的前副车架轻量化
来源期刊 长沙理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 前副车架 有限元分析 模态频率 轻量化
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 电气、机械与动力工程
研究方向 页码范围 78-83
页数 6页 分类号 U462|TH122
字数 3329字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓磊 江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心 9 9 2.0 2.0
3 陈东 江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心 4 12 2.0 3.0
5 邓欣 江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心 4 9 2.0 3.0
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前副车架
有限元分析
模态频率
轻量化
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长沙理工大学学报(自然科学版)
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