半山桥下部结构组合体系抗倾覆稳定性设计

• 作者: 李月文 潘骁宇
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 半山桥 临界盖梁悬臂长度 嵌岩深度 独柱墩 双柱墩
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 47-52
• 页数: 6页
• 分类号: U442.5
• 字数: 4683字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2017.05.010

摘要

山区道路拓宽工程采用半山桥结构型式,经常面临高墩、盖梁大悬臂等问题,成为下部结构设计过程的一大难题.结合龙泉市凤阳山区通景公路改建工程的桥梁设计,对半山桥盖梁与立柱组合体系的力学性能进行分析.考虑桩周土和基岩上部填土对桩基的影响,计算独柱式与双柱式桥墩发生侧向倾覆时的临界盖梁悬臂长度,得到2种桥墩不同跨数与不同盖梁总长的桩基嵌岩深度设计值.结果表明:盖梁的几何形态是决定嵌岩桩嵌入岩层深度的关键因素,盖梁外悬臂长度的改变将直接导致嵌岩深度显著变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘骁宇		7	7	2.0	2.0