大型水陆两栖飞机突风响应特性的程序化设计

• 作者: 吕继航 罗琳胤
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 突风 动态响应 程序化 载荷包线
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 48-52
• 页数: 5页
• 分类号: V215.3
• 语种: 中文

摘要

现代飞机设计过程中,要考虑飞机遭遇突风时不同部位的动态突风载荷特性.根据大型水陆两栖飞机的设计要求,制订离散突风和连续紊流的分析流程,研究离散突风和连续紊流响应特性的程序化设计方法,并计算飞机各部位的单值载荷包线和组合载荷包线.程序化设计结果表明,大型水陆两栖飞机遭遇突风或紊流时,机体动态载荷量级与静载荷相当,且设计效率大大提高.研究结果为大型水陆两栖飞机的突风载荷设计提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕继航	中航通飞研究院强度研究室	17	8	1.0	1.0
2	罗琳胤	中航通飞研究院强度研究室	10	17	2.0	4.0