天然气和生物柴油在气道和缸内喷射混合的燃烧特性分析

• 作者: 李军 苏飚
• 来源期刊: 华侨大学学报（自然科学版）
• 关键词: 柴油机 燃烧特性 天然气 生物柴油 均匀设计 掺烧比 GT-POWER仿真
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 614-618
• 页数: 5页
• 分类号: U262.111.51
• 语种: 中文
• DOI: 10.11830/ISSN.1000-5013.201702105

摘要

将某款柴油机改用进气道喷射天然气和缸内直喷生物柴油的混合燃烧方式,通过均匀设计的方式,综合运用二次多项式逐步回归法和综合加权评分值法,确定天然气和生物柴油的最佳掺烧比.通过GT-POW-ER仿真软件创建柴油机模型,分析在不同发动机转速下该柴油机的动力性、经济性和排放性.仿真结果表明:混合燃烧方式较原机的动力性和经济性略有下降;在中高转速时,混合燃烧方式的NO排放量低于原机,但CO排放量与原机相比基本保持不变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李军	重庆交通大学机电与车辆工程学院	141	535	12.0	16.0
2	苏飚	重庆交通大学机电与车辆工程学院	2	2	1.0	1.0