多风扇冷却模块节能控制的试验研究

• 作者: 俞小莉 刘震涛 石海民 陆国栋 黄瑞 黄钰期
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 商用车 多风扇冷却模块 节能控制 测试
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 102-106
• 页数: 5页
• 字数: 3312字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.01.017

摘要

为降低多风扇冷却模块风扇功耗,搭建了模块性能测试平台,对由4个冷却单元(风扇+散热器)不同组合构成的模块方案进行试验研究.结果表明:在对比4种不同模块性能的基础上提出的基于散热量要求的分段式控制方案可满足不同工况下风扇的节能要求.接着通过进一步改进发现,在风扇通风道上增设可调节的百叶窗,可使低散热需求段的模块性能提升7.27%~17.73%;而将散热器低﹑高温区域风扇转速比调至0.9时,又可使模块性能进一步提高约1.02%~2.13%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	俞小莉	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	208	2283	26.0	35.0
2	刘震涛	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	63	455	12.0	19.0
3	黄钰期	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	18	165	4.0	12.0
4	黄瑞	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	37	118	5.0	10.0