浅覆土大断面小间距矩形顶管施工的环境效应

• 作者: 吴勇 徐新 徐日庆 朱亦弘 段景川
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 矩形顶管 平行施工 地铁隧道 地下管线 影响作用 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与计算
• 页码范围: 78-85
• 页数: 8页
• 分类号: U455.47
• 字数: 4422字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2017.05.011

摘要

深圳华强北至华新地铁站区间通道工程采用矩形顶管机施工,具有大断面、小间距、浅覆土、上穿地铁隧道、下穿多条地下管线、多条顶管平行施工等特点.文章通过建立数值模型,对注浆压力和机头作用的模拟方法进行了讨论和改进,分析了顶管施工对周边环境的影响.计算结果表明,矩形顶管施工引起的地表沉降槽同样符合Peck公式,土体损失在地层位移的形成中起主导作用;随着多条顶管先后施工,地表沉降槽从V型分布向W型分布转变,地铁隧道竖向位移不断叠加;管棚的支护作用有效减小了地表变形和地下管线变形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐日庆	浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心	134	3340	32.0	54.0
2	吴勇	浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心	9	107	5.0	9.0
3	徐新		10	39	4.0	6.0
4	段景川		2	11	1.0	2.0
5	朱亦弘	浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心	5	21	2.0	4.0