近代华北非铁路沿线集镇的兴衰——兼及其对乡村社会变迁的影响（1881~1937）

• 作者: 熊亚平
• 来源期刊: 城市史研究
• 学科: 经济
• 关键词: 华北 非铁路沿线集镇 铁路交通
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 47-68
• 页数: 22页
• 分类号: F320.3

摘要

依据与铁路运输之间关系的有无及其大小,可将华北集镇分为铁路沿线集镇和非铁路沿线集镇.随着铁路运输的兴起和发展,石家庄、唐山、焦作、秦皇岛、驻马店、漯河、泊头、张店等一批具有代表性的铁路沿线集镇迅速发展,而除龙口、兴隆等少数集镇外,大多数具有代表性的非铁路沿线集镇在1937年之前却呈现不同程度的衰退之势,并对周边乡村社会变迁产生影响,铁路则为重要致因之一.这表明,在利用交通因素推动区域社会变迁时,必须充分发挥铁路、公路、高速公路、高速铁路、水运等不同交通方式的特点,形成布局和层次结构合理的交通体系,从而推动区域社会协调有序发展,避免再走一个地区的发展以另一个地区的衰退的路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊亚平	天津社会科学院历史研究所	35	61	4.0	6.0