横观各向同性沥青路面结构动力响应分析

• 作者: 刘能源 庾付磊 游凌云 胡迎斌 颜可珍
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 沥青路面 有限元模拟 横观各向同性 动力响应
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 1-9
• 页数: 9页
• 分类号: U416.217
• 字数: 5820字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2017.05.001

摘要

考虑到沥青混合料、级配碎石和土基等材料具有明显的横观各向同性特性,采用有限元分析方法研究了FWD荷载作用下横观各向同性沥青路面结构的动力响应.分别考虑了不同水平下沥青面层、碎石基层及土基的横观各向同性特性,研究结构层材料的水平方向弹性模量与竖直方向模量比对路面的动力响应影响规律,并根据AI破坏准则对其服务寿命进行了预估分析.结果表明,面层和基层的模量比对路面动力响应和服务寿命影响较大:面层和基层弹性模量比对沥青层底应力应变及土基底部压应变影响都很显著,基层模量比对路表弯沉影响也较大;当面层模量比减小到0.2时,控制疲劳开裂和车辙的荷载重复作用次数分别减小了87%和65%,当基层模量比减小到0.17时,则分别减小了82%和59%;土基模量比对路面结构动力响应和服务寿命影响较小.基于各向同性特性的现行路面设计偏于危险,应适当考虑道路材料的横观各向同性特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	颜可珍	湖南大学土木工程学院	68	491	12.0	17.0
2	游凌云	湖南大学土木工程学院	11	52	4.0	7.0
3	庾付磊		3	15	2.0	3.0
4	刘能源	湖南大学土木工程学院	4	47	3.0	4.0
5	胡迎斌	湖南大学土木工程学院	2	15	2.0	2.0