未来链传动和皮带传动的竞争

• 作者: A.Zurk C.Truffinet M.Howlett N.Ausserhofer W.J.Schoeffmann
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 链传动 皮带传动 正时系统
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 综合评述
• 页码范围: 9-19
• 页数: 11页
• 语种: 中文

摘要

在设计内燃机时,选择正时传动系统的技术是1项关键的决策,它会对发动机的最终结构和组装尺寸等发动机的总体特性起到决定性作用.对于乘用车发动机,主要有2种主流的正时传动技术:齿形皮带和链条传动.两者都有几种派生变型式,例如,干式皮带和湿式皮带传动,或者齿形链和滚子链.研究了这些技术对发动机关键特征(主要包括组装尺寸、成本、质量、耐久性、噪声振动平顺性和摩擦损失产生的不同影响).根据从最近发动机开发项目中收集到的数据和文献研究获取的数据,以及来自零部件供应行业的数据,进行了尽可能的定量评价.根据当前和预期的未来发动机开发趋势,对这些不同的影响进行了综合评述,以期在未来几年里为发动机设计师选择合适的正时传动技术提供基础.