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摘要:
基于碳纤维复合材料层合板设计理论对后行李箱盖总成进行设计,并采用有限元方法对碳纤维行李箱盖总成进行刚度工况CAE分析.通过修正碳纤维复合材料弹性常数,得到合理的计算模型,并基于该模型优化结构,最终满足设计要求.
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文献信息
篇名 基于层合板理论的碳纤维结构刚度分析
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 碳纤维复合材料 层合板设计 刚度分析
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 工艺材料
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号
字数 1573字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2017.02.07
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯进森 上海汽车集团股份有限公司前瞻技术研究部 6 16 2.0 4.0
2 姚力 上海汽车集团股份有限公司前瞻技术研究部 7 14 1.0 3.0
3 郑欲锋 上海汽车集团股份有限公司前瞻技术研究部 7 6 2.0 2.0
4 王晓娜 上海汽车集团股份有限公司前瞻技术研究部 2 13 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
碳纤维复合材料
层合板设计
刚度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
总被引数(次)
15602
论文1v1指导