汽车总布置设计参数对操纵稳定性影响的研究

• 作者: 尹荣惠 张淑英 李中好 王少楠 陈志胜
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 总布置设计 操纵稳定性 不足转向
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 9-11,16,44
• 页数: 5页
• 分类号: U462.2+2
• 字数: 3595字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14175/j.issn.1002-4581.2017.06.003

摘要

通过对整车总布置设计与操纵稳定性不足转向特性的参数分析,建立总布置设计参数与整车操稳不足转向特性关联的理论模型,把汽车的稳态转向特性与静态储备系数,即汽车的轴距、前、后轮的侧偏刚度及整车的质量分布(整车布置)等固有特性关联起来,提供一种总布置设计的有效措施和方法,确保整车操纵稳定性处于良好性能区间的最佳点,从而为与此抵触的性能指标留出设计平衡空间,最终达到整车性能全面提升的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈志胜		3	2	1.0	1.0
2	李中好		2	6	1.0	2.0
3	尹荣惠		1	1	1.0	1.0
4	王少楠		1	1	1.0	1.0
5	张淑英		1	1	1.0	1.0