紧邻地铁基坑支护设计的优化方法

• 作者: 任贵生
• 来源期刊: 城市地质
• 学科: 工学
• 关键词: 基坑支护设计 地铁 设计优化 基坑监测
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 技术应用
• 页码范围: 113-117
• 页数: 5页
• 分类号: TU753
• 字数: 4336字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-1903.2017.02.023

摘要

与既有地铁结构临近深大基坑的支护设计因受到各种因素的影响,极易出现支护设计过于冒进或过于保守两种情况.本文探讨的与地铁临近深大基坑支护设计的优化方法,在阐述基坑支护设计优化方案的同时,根据拟建基坑与紧邻地铁结构在空间上的位置关系,将此类型基坑又细分为拟建基坑位于地铁隧道上方、拟开挖基坑位于地铁结构一侧开挖深度小于地铁结构基础埋深及基坑开挖深度大于地铁埋深三种类型.明确了设计优化阶段的划分及流程,并通过案例介绍,指出通过对多个单项工程优化经验的积累,可进一步提高该类型基坑支护设计的整体水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任贵生		5	13	2.0	3.0