基于综合H+T指数缩短租房人群通勤时间策略

• 作者: 吴娇蓉 王佐灵 韩金彤
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 通勤交通 综合H+T指数 租房人群 住房成本 交通经济成本 交通时间成本 上海市
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 交叉创新与转型重构——2017年中国城市交通规划年会专题
• 页码范围: 78-86
• 页数: 9页
• 分类号: U491
• 字数: 8117字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2017.0512

摘要

通勤成本和住房成本随着与城市中心距离的变化,存在明显的消长关系.为便于讨论二者之间的互动关系,选择工作1~3年的租房人群作为研究对象.提出综合H+T指数计算方法,研究适合中国大城市租房人群的住房与通勤交通可支付能力指数取值,得出住房成本、交通经济成本、交通时间成本三者的推荐值.以此为规划约束目标,深入分析两种策略对不同收入租房人群通勤时间缩短的可能性:重新选择房源,缩短通勤距离,以增加住房成本为代价缩短通勤时间;住房不变,选择更快的交通工具,但交通经济成本有所上升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴娇蓉	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	88	868	16.0	26.0
2	王佐灵	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0
3	韩金彤	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0