原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
通过研究社会属性和出行特征对旅客在面对航班延误,航班取消等的不同心理反应和行为特征,针对目前旅客满意度研究中基本是依靠评价指标体系进行宏观定量评价的研究现状,提出一种基于行为决策理论(微观心理学)的满意度动力学模型,定量分析大面积航班延误情景下旅客满意度的动态变化和不同措施组合对满意度的提升效果.同时,建立基于前景理论的旅客满意度收益模型,实现旅客满意度变化与航空公司收益的函数映射,通过实验分析不同延误服务组合对航空公司的收益影响,为航空公司提升旅客满意度,提升服务的时效性和针对性提供理论基础.
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文献信息
篇名 基于满意度分析的航班延误处置收益研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 航班延误 满意度 动力学模型 前景理论 满意度收益模型
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 38-42
页数 5页 分类号 V355
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵荃 南京航空航天大学民航学院 36 94 5.0 8.0
2 张金石 4 23 2.0 4.0
3 程焰 4 4 2.0 2.0
4 陈伟玲 南京航空航天大学民航学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航班延误
满意度
动力学模型
前景理论
满意度收益模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3899
总下载数(次)
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