甲板梁开孔剪应力计算方法研究

• 作者: 刘辉 杨海勇 沙守业
• 来源期刊: 船舶标准化工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 甲板梁 开孔 梁单元 有限元分析
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 造船技术研究
• 页码范围: 47-49,54
• 页数: 4页
• 分类号: U661.4
• 字数: 2073字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14141/j.31-1981.2017.02.011

摘要

为了校核甲板梁开孔后的剪切应力是否满足规范的要求,对其进行有限元建模计算是一个比较直观且准确的方法,但是如果要用板单元细网格详细模拟出开孔后的梁结构,则需要大量的时间来建模,计算周期很长.文章通过对甲板梁采用梁单元模拟进行有限元计算的方法,基于剪应力计算理论,对一大型海洋生活驳船生活区甲板梁的开孔结构进行了分析计算,通过对局部结构采用了细网格的板单元模拟计算进行对比研究,验证了该方法是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沙守业	中远船务工程集团有限公司船舶设计中心	2	0	0.0	0.0
2	刘辉	中远船务工程集团有限公司船舶设计中心	3	6	2.0	2.0
3	杨海勇	中远船务工程集团有限公司船舶设计中心	3	0	0.0	0.0