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摘要:
某校车在加速工况下驾驶室内出现异响,严重影响整车舒适性.通过主观评价、频谱特征分析、声学互动滤波法的应用,实现对异响频率成分的确认.再通过综合运用铅包裹法、近场测量法等噪声源识别方法,确定该异响源为整车排气弹性连接管,通过优化弹性连接管结构解决了异响故障.
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文献信息
篇名 某校车加速异响分析及控制
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 校车 异响 弹性连接管 NVH
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 内燃机可靠性
研究方向 页码范围 65-70
页数 6页 分类号 TK402
字数 2526字 语种 中文
DOI 10.19471/j.cnki.1673-6397.2017.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田新伟 5 4 2.0 2.0
5 文志永 4 1 1.0 1.0
9 翟旭茂 1 0 0.0 0.0
13 解现龙 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
校车
异响
弹性连接管
NVH
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
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