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摘要:
通过建立EPS系统的动力学方程,在ADAMS/Car模块建立多体动力学整车模型,并利用MAT-LAB/Simulink建立两种控制算法下的仿真模型,并对汽车不同行驶工况下的操纵稳定性进行了仿真分析.对比分析结果表明:配备EPS系统的车辆在低速回正工况下具有较好的操纵稳定性,改善了汽车的安全行驶性能,同时模糊P ID控制比传统的P ID控制更能使系统获得最佳的转向助力.
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文献信息
篇名 基于ADAMS的EPS系统的控制与仿真
来源期刊 机械工程与自动化 学科 工学
关键词 EPS系统 控制策略 联合仿真 ADAMS
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 计算机技术应用
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 TP391.7
字数 2522字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6413.2017.06.022
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研究主题发展历程
节点文献
EPS系统
控制策略
联合仿真
ADAMS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
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41
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