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摘要:
针对城市交通拥堵问题,提出了一种利用并行通信膜计算原理的拥堵道路使用收费模型(CMC_ DTAM).在考虑拥堵收费的情况下,建立了出行者的出行决策算法,出行者在交通膜计算中动态进化,外部可以通过调整收费参数来影响出行者决策,进而影响整个系统进化.对CMC_DTAM模型进行了仿真并将该模型与基于粒子群算法的拥堵收费模型(PSO_DTAM)在同一参数条件下进行了比较,仿真实验结果不仅验证了前者的有效性和可行性,而且表明了前者由于考虑了出行者的动态决策,故相对后者则更为符合客观真实情况.
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文献信息
篇名 一种基于通信膜计算的拥堵道路收费模型
来源期刊 微型电脑应用 学科 交通运输
关键词 智能运输系统与交通工程 道路收费动态模型 通信膜计算 拥堵道路使用收费 出行者决策 交通选择算法
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 基金项目
研究方向 页码范围 4-8
页数 5页 分类号 TP18|U491
字数 3986字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏霞 周口职业技术学院信息工程学院 21 37 3.0 5.0
3 王迤冉 周口师范学院网络工程学院 82 248 8.0 12.0
6 黄宇达 周口职业技术学院信息工程学院 30 142 5.0 11.0
7 赵红专 重庆大学自动化学院 6 15 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (66)
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研究主题发展历程
节点文献
智能运输系统与交通工程
道路收费动态模型
通信膜计算
拥堵道路使用收费
出行者决策
交通选择算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微型电脑应用
月刊
1007-757X
31-1634/TP
16开
上海市华山路1954号上海交通大学铸锻楼314室
4-506
1984
chi
出版文献量(篇)
6963
总下载数(次)
20
总被引数(次)
28091
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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