地震荷载下边坡抗滑桩桩土机理的三维模拟分析

• 作者: 冯永 李旭光 谢飞亚
• 来源期刊: 地震工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 边坡 抗滑桩 地震 三维数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 地震工程
• 页码范围: 32-38
• 页数: 7页
• 分类号: TU435
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0844.2017.01.0032

摘要

地震是诱发边坡破坏的重要因素之一,而抗滑桩是一种重要的边坡防治工程措施,因此开展地震作用下抗滑桩机理对于边坡防护具有重要的工程意义.本文以广东省梅州市茶阳车站为工程实例,运用ABAQUS软件建立三维模型,对地震作用下的桩土作用机理进行数值模拟分析.研究表明:(1)在地震作用下,边坡中上部水平位移较大,最大值为87.05mm,凹陷处水平位移远小于凸起处;(2)地震作用下抗滑桩会由于地震荷载产生远大于地震前的应力:静力作用下桩身最大值是147.24kPa,地震波输入14s时桩身最大值达到了326.36kPa;(3)地震作用下抗滑桩的应变亦远大于静力作用下的应变:静力作用下抗滑桩应变最大值是4.63×10-5,在地震波输入的第14s时桩身应变最大值是34.10×10-5.因此在工程实践中对于地震作用下的抗滑桩边坡加固需要考虑桩的强度与刚度.研究结论对于边坡防治以及工程实践具有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯永	河南工业大学土木建筑学院	43	72	4.0	7.0
2	谢飞亚	河南工业大学土木建筑学院	2	9	1.0	2.0
3	李旭光	河南工业大学土木建筑学院	3	9	1.0	3.0