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摘要:
日前,随着国内某款SUV的下线,标志着日照钢铁公司ESP薄板实现了CQ级、HSS级和AHSS级汽车结构钢体系化。截至目前,ESP薄板汽车结构钢已进入商用车和乘车领域,并应用于乘用车白车身B柱。2015年,日照钢铁在国内率先引进ESP无头带钢生产线,该产线结晶器至卷取机长度约170m,铸机拉速接近6m/min,钢水成卷仅需7min,最薄可生产0.8mm,厚度小于等于1.0mm比例达到30%。生产过程中除头尾坯外均采用无头轧制,铸坯恒拉速,相同厚度规格恒轧速,轧件横向纵向温度稳定控制,实现相对温度场可控,产品尺寸、性能到达冷轧产品一致性水平。
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文献信息
篇名 日照钢铁ESP薄板实现汽车结构钢体系化
来源期刊 现代冶金(内蒙古) 学科 交通运输
关键词 钢铁公司 ESP 结构钢 体系化 汽车 薄板 日照 带钢生产线
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 80-80
页数 1页 分类号 U463.5
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研究主题发展历程
节点文献
钢铁公司
ESP
结构钢
体系化
汽车
薄板
日照
带钢生产线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代冶金(内蒙古)
季刊
内蒙古包头市包钢工业园区技术中心大楼B座
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