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摘要:
结露现象会导致绝缘的水分增加,使隔热能力急剧下降.长时间的结露会造成隔热材料的永久性损坏,同时会造成室内积水,环境潮湿.因此防结露设计是船舶舱室隔热设计的一个重要组成部分.文中对《船舶设计实用手册(舾装分册)》中的防结露计算方法进行了细化和分析,结合陆用规范的冬季保温设计对手册防结露的计算方法提出了一些修正方案,并对传统的隔热材料节点形式进行优化设计.
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文献信息
篇名 船舶隔热结构防结露计算及优化设计
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 船舶 防结露 隔热材料 优化设计
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 船舶舾装/ 疏浚/ 特机
研究方向 页码范围 79-84
页数 6页 分类号 U672.7
字数 4513字 语种 中文
DOI 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2017.03.079
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李坤 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 4 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
防结露
隔热材料
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
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