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摘要:
车站主体结构钢筋与地网的连接方式是城市轨道交通接地系统及杂散电流防护系统设计过程中的关键节点,直接影响人身、设备安全及杂散电流分布.分析了结构钢筋是否接地对人身安全的影响,仿真计算分析了结构钢筋接地以及对杂散电流防护的影响.结果表明,主体结构钢筋与地网连接可有效保证车站人身及设备安全,并不会额外增加轨道对排流网和结构钢筋的泄漏电流.
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文献信息
篇名 城市轨道交通主体结构钢筋与地网连接方式研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 主体结构钢筋 接地网 杂散电流
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 64-68
页数 5页 分类号 U224.2+5
字数 4373字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2017.09.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张栋梁 中国矿业大学电气与动力工程学院 34 263 10.0 14.0
2 李国欣 中国矿业大学电气与动力工程学院 29 285 7.0 16.0
3 何志涛 中国矿业大学电气与动力工程学院 1 1 1.0 1.0
4 王伟华 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
主体结构钢筋
接地网
杂散电流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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