多跨简支梁桥低频噪声预测及空间分布研究

• 作者: 吴定俊 宋晓东 李奇
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 多跨桥梁 低频噪声 远场噪声 2.5维方法
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 基本方法
• 页码范围: 22-28
• 页数: 7页
• 分类号: U448.21|U441.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2015.09.0757

摘要

现有的桥梁噪声预测方法大多仅考虑一跨桥梁的噪声辐射而忽略了相邻跨桥梁的影响.提出了预测多跨桥梁低频噪声的方法:首先,通过车辆-轨道-桥梁动力相互作用分析计算了列车通过多跨桥时的桥梁响应;然后,采用2.5维边界元方法获得多跨桥梁的声模态传递向量;最后结合桥梁动力响应和声模态传递向量求得多跨桥梁的总辐射噪声.以某轨道交通U梁为研究对象,对比了采用多跨桥梁模型、单跨桥梁模型的计算声压结果的异同,并与实测值进行比较,明确了在预测远场噪声时必须采用多跨桥梁计算模型.研究表明,多跨桥梁的辐射噪声沿桥梁纵向分布较为均匀,在现场实测时可选取任意横断面位置进行噪声测试.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴定俊		94	966	18.0	27.0
2	李奇		66	411	11.0	18.0
3	宋晓东		8	220	5.0	8.0