电动汽车新型双层均衡控制电路研究

• 作者: 万洪 杜晓风 田野 阳小明
• 来源期刊: 黑龙江电力
• 学科: 交通运输
• 关键词: 功率电感 双向无损 锂电池组 模块化均衡 动态转移
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 电力电子及电力系统自动化
• 页码范围: 36-39
• 页数: 4页
• 分类号: U469.72|U712.2
• 字数: 2045字
• 语种: 中文

摘要

为改善电动汽车锂电池组单体电池间电压不匹配而导致的放电能力减弱和使用寿命缩短的固有缺陷,提出一种新型的基于功率电感的双向无损控制电路的均衡方案,采用Buck-Boost改进电路将电池组进行模块化均衡.仿真结果表明,其容量效率ηc和能量效率ηE分别从均衡前的53.356％、58.692％提升到了59.582％、67.463％,从而可以有效起到均衡电池组间能量的目的,延长锂电池组的使用寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阳小明	西华大学电气与电子信息学院	24	39	3.0	5.0
2	杜晓风	西华大学电气与电子信息学院	6	3	1.0	1.0
3	万洪	西华大学电气与电子信息学院	5	4	1.0	2.0
4	田野	西华大学电气与电子信息学院	3	2	1.0	1.0