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地铁上盖单塔框架-剪力墙结构与框架结构抗震性能试验对比研究
地铁上盖单塔框架-剪力墙结构与框架结构抗震性能试验对比研究
作者:
周颖
张立迅
王承佑
陈鹏
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
大底盘单塔
振动台试验
抗震性能
刚度比
扭转效应
摘要:
随着轨道交通在大城市中的需求日益增加,轨道交通上盖综合开发项目的数量也随之增多.这类项目一般采用大底盘单塔或多塔的建筑形式,且由于受到轨道线的限制,容易在大底盘及转换层处出现层刚度比超限以及大底盘扭转效应明显等问题.通过对两个上部结构形式不同、体量相当的大底盘单塔建筑的振动台试验研究,对比分析其破坏情况、动力特性、动力响应,得到此类形式建筑结构的设计建议.研究结果表明:(1)转换层在层刚度比超限情况下依然表现出良好的抗震性能,没有形成明显软弱层,整体结构满足抗震设防的要求;(2)塔楼长宽比较大时,其扭转效应明显,在设计时应限制长宽比;(3)塔楼2/3高度处为结构的薄弱部位,设计时应予以重视;(4)裙房偏置和大底盘平面不规则会造成大底盘扭转明显,角部构件损坏较为严重,应对此进行适当的加强;(5)由于大底盘的存在,上部塔楼的嵌固端上移,在结构选型时可在一定程度上突破我国现行规范对于不同结构体系的最大适用高度要求.
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文献信息
篇名
地铁上盖单塔框架-剪力墙结构与框架结构抗震性能试验对比研究
来源期刊
结构工程师
学科
关键词
大底盘单塔
振动台试验
抗震性能
刚度比
扭转效应
年,卷(期)
2017,(6)
所属期刊栏目
试验研究
研究方向
页码范围
135-145
页数
11页
分类号
字数
7476字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1005-0159.2017.06.020
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
周颖
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
127
2080
21.0
42.0
2
陈鹏
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
48
432
12.0
19.0
3
王承佑
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
5
5
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张立迅
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
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大底盘单塔
振动台试验
抗震性能
刚度比
扭转效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
主办单位:
同济大学
华东建筑设计研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-0159
CN:
31-1358/TU
开本:
大16开
出版地:
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
邮发代号:
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22261
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