临近水利枢纽工程的扶壁式挡墙在施工期和运营期的受力变形特性研究

• 作者: 彭佳伟 熊峰 舒懿东 郑爽英
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深基坑 水利枢纽工程 扶壁式挡土墙 受力变形特性 FLAC 蓄水 跌水
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 125-129,137
• 页数: 6页
• 分类号: U417.1+1
• 字数: 5203字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.06.26

摘要

以江苏省沿江城际铁路工程和机厂河水利枢纽工程为例,运用有限差分软件FLAC,对城际铁路常州段桥梁基坑工程与水利枢纽工程的相互影响展开研究.分析了施工期的护岸钢筋混凝土扶壁式挡土墙变形和内力特征,以及水利枢纽蓄水和跌水期扶壁式翼墙变形.结果表明:在桥梁工程的施工期,扶壁式翼墙和基坑变形都较小,满足规范要求;但在跌水期,翼墙有发生滑移破坏的危险,应及时监测和加固.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑爽英	西南交通大学土木工程学院	39	613	13.0	24.0
2	彭佳伟	西南交通大学土木工程学院	2	2	1.0	1.0
3	熊峰	西南交通大学土木工程学院	6	2	1.0	1.0
4	舒懿东	西南交通大学土木工程学院	2	2	1.0	1.0