基于动力学模型的三轴汽车仿真系统研究

• 作者: 张强 赵亮 郭孔辉
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 三轴重型载货汽车 多刚体系统 悬架K&C特性 动力学模型
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 86-91
• 页数: 6页
• 字数: 3916字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.01.014

摘要

以多刚体系统动力学为基础,考虑悬架K&C特性,应用达朗贝尔惯性力原理,建立中后桥双胎三轴重型载货汽车26自由度非线性动力学模型.采用迭代算法求解微分方程,利用Matlab编制了三轴汽车仿真系统的程序,并基于样车数据与Adams和TruckSim进行对比仿真.结果表明,在Matlab中创建的基于动力学模型的三轴汽车仿真系统,在保证高仿真精度的同时,也具有较高的运算速度,不仅能提高三轴汽车的研发效率,减少开发风险,且对于三轴汽车动力学软件的开发具有一定的借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张强	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	133	1522	22.0	34.0
2	郭孔辉	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	24	319	10.0	17.0
4	赵亮		24	535	8.0	23.0