原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
介绍了160 km/h内燃动车组拖车转向架的结构及功能,并综合主要结构件的强度计算、动力学计算等对该转向架进行了技术评价.
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时速160km动力集中型动车组拖车冲击试验研究
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货车转向架
结构
技术参数
仿真计算
强度试验
动力学试验
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 160km/h内燃动车组拖车转向架设计
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 内燃动车组 拖车 转向架 结构
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 车辆产品与零部件
研究方向 页码范围 25-27
页数 3页 分类号 U270.331
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高希妨 4 3 1.0 1.0
2 侯霄 2 4 1.0 2.0
传播情况
(/次)
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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参考文献  (0)
节点文献
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2017(0)
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2019(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
内燃动车组
拖车
转向架
结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导