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摘要:
国内高速动车组牵引变流器、辅助变流器均采用IGBT(绝缘栅双极型晶体管)作为功率开关器件.理想的IGBT驱动器除了提供适当的栅极正偏压和负偏压,使高压IGBT模块可靠地开通和关断,还应具有完善的保护功能.本文提出了IGBT栅极电压保护、短路保护、di/dt保护、集电极-发射极过电压保护的方法,并利用IGBT双脉冲试验台,进行试验验证.试验结果验证了保护方法的有效性.
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文献信息
篇名 高速动车组变流器大功率IGBT驱动器保护电路设计
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 IGBT驱动器 栅极钳位 短路保护 有源钳位 保护
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 31-35
页数 5页 分类号 U264.6
字数 2496字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2017.06.07
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢望玉 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 4 31 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
IGBT驱动器
栅极钳位
短路保护
有源钳位
保护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
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12
总被引数(次)
14511
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