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摘要:
采用增量动力分析的方法,全面讨论了墩身高阶振型对桥梁结构地震反应的影响.首先分析了现有规范中的桥梁抗震设计方法应用于高墩的局限性;随后采用了增量动力分析方法,在考虑墩身高阶振型效应的情况下,对高墩桥梁结构在地震作用下的性能进行了研究.结果表明:由于墩身高阶振型贡献,高墩在强震作用下可能沿墩身产生多个塑性区域;墩顶位移与墩底曲率不再同步变化,高墩墩顶极限位移不能采用规范中的方法进行计算;高墩墩身的地震剪力及弯矩需求也会由于墩身高阶振型的显著影响而变得十分复杂.最后提出了针对高墩抗震设计的一些改进措施.
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文献信息
篇名 墩身高阶振型对高墩地震反应影响
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 高墩桥梁 抗震性能 现有设计方法 高阶振型效应
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 土木工程与建筑学
研究方向 页码范围 159-166
页数 8页 分类号 U441+.3
字数 5992字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李建中 同济大学土木工程学院 260 4075 33.0 54.0
2 陈旭 同济大学土木工程学院 29 232 11.0 14.0
3 刘笑显 同济大学土木工程学院 3 12 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高墩桥梁
抗震性能
现有设计方法
高阶振型效应
研究起点
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研究去脉
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期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
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4-260
1956
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