双离合器自动变速器clonk噪声优化

• 作者: 姚文博 林霄喆 罗大国 金磊
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 双离合器自动变速器 侧隙 预挂挡策略 挂挡策略 啮合阶段
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 技术看点
• 页码范围: 35-36,40
• 页数: 3页
• 字数: 1455字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2017.09.008

摘要

某款双离合器自动变速器在开发过程中,经过整车变速器试验,在滑行降挡过程中存在clonk噪声问题.通过INCA软件连接ETAS设备采集数据,进行clonk噪声试验,分析clonk噪声来源于扭矩变换在传动侧隙上产生敲击变速器噪声.双离合器自动变速器的控制策略决定了换挡时机、预换挡时机及换挡机构的运行动作,对变速器clonk噪声的贡献度很大.结果表明,通过优化换挡及预挂挡策略,降低扭矩变化的幅度,可以避免clonk噪声的出现.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗大国		2	1	1.0	1.0
2	姚文博		2	1	1.0	1.0
3	金磊		1	0	0.0	0.0
4	林霄喆		2	1	1.0	1.0