泥岩隧道锚承载特性现场模型试验研究

• 作者: 傅晏 刘新荣 吴相超 张锐 李栋梁 李维树
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 隧道锚 软岩 泥岩 缩尺模型试验
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 短文
• 页码范围: 161-169
• 页数: 9页
• 分类号: TU43
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE201701015

摘要

为了研究高荷载作用下的软岩（泥岩）隧道锚的变形、破坏及长期稳定性等问题，以在建的某长江大桥为依托，分别针对泥岩隧道锚自然状态（含水率为5.36%）和浸水状态（含水率为7.39%）的情况，开展了缩尺比例为1∶30现场模型试验。研究发现：隧道式锚锭同样适用围岩为软弱围岩（泥岩）的情况，可以承受较高的拉拔荷载，采用设计荷载工作时，具有一定的安全储备，并可以满足长期稳定性要求。屈服荷载作用以后，泥岩隧道锚的破坏优先沿锚体接触面发生剪切破坏，破坏后，会引起较大范围的围岩产生大变形。高拉拔荷载作用下，含水率高的泥岩隧道锚的围岩变形较大。考虑江水位变化带来的影响，建议该长江大桥泥岩隧道锚的长期安全系数取为3.5。研究成果可为类似的工程设计、施工等提供参考。