中等负荷工况下汽/柴油双燃料发动机排放特性的模拟研究

• 作者: 谢春华 马帅营
• 来源期刊: 柴油机设计与制造
• 关键词: 中等负荷 汽油/柴油混合燃料 排放特性 模拟
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 1-7,19
• 页数: 8页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0614.2017.03.001

摘要

针对汽油/柴油混合燃料发动机在均质压然(HCCI)模式,利用缸径100 mm单缸柴油机,控制喷油量在每循环19 mg,转速在2000 r/min时,通过改变喷油提前角、汽油/柴油掺烧比例、喷油持续角、进气压力等参数,进行发动机排放模拟研究.结果表明,汽油/柴油混合燃料中,选择G50燃料,控制喷油提前角为-40℃A,喷油持续角为14℃A,进气压力为200 kPa时,在不增加Soot的同时能大幅降低CO和NO.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢春华		10	34	4.0	5.0
2	马帅营		4	36	2.0	4.0