中断条件下的城市轨道交通客流动态分配模型及其应用

• 作者: 刘军 曾璐 秦勇
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 动态 非均衡分配 局部中断
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 115-122
• 页数: 8页
• 分类号: U231
• 字数: 663字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2017.01.019

摘要

为了较为准确地对城市轨道交通在运营中断等特殊条件下的客流动态分配及其影响进行分析计算,在综合考虑换乘、拥挤、等待等因素基础上构建了基于出行路径对偶图的阻抗模型.采用了基于广度优先的有效路径搜索算法,构建了改进的Logit模型.根据中断条件下乘客的出行特点,给出了不同类别客流的分配规则,并提出了中断运力不足情况下站内聚集人数计算方法.最后,以北京城市轨道交通某日客流量为例进行实验.结果表明,大部分换乘方向的相对误差值在10％左右.该模型与算法能够较为准确地对日常客流量进行分配,为城市轨道交通应急管理及决策支持提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘军	北京交通大学交通运输学院	95	1088	21.0	29.0
2	曾璐	北京交通大学交通运输学院	37	145	6.0	10.0
4	秦勇	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	112	1035	16.0	26.0