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摘要:
油雾分离技术在大型高速旋转设备的润滑系统中得到了广泛应用,研究其过滤机理能够为我国提高油雾分离技术提供理论支撑.亲和聚结法是一种有效的油雾分离方法,它通过滤材的过滤、吸附、凝结、脱附作用可以将油雾从空气中分离出来.油雾的状态,滤材平均网孔及纤维的直径,滤层的厚度等因素都将对分离效果产生影响.通过对比不同超细玻纤滤纸的油雾过滤效率及流量压差特性,结果表明在滤层厚度为5 mm时,9μm的超细纤维滤纸对油雾有很好的分离作用.该方法值得在油雾分离滤芯设计中推广应用.
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文献信息
篇名 油雾分离机理及玻纤滤纸过滤性能的研究
来源期刊 过滤与分离 学科 工学
关键词 油雾分离 聚结法 玻璃纤维 压差 过滤效率
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 24-28
页数 5页 分类号 TQ028.2
字数 3746字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙梦楠 4 3 1.0 1.0
2 狄俊平 3 2 1.0 1.0
3 周子敬 5 11 1.0 3.0
4 武永前 2 1 1.0 1.0
5 黄迪 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
油雾分离
聚结法
玻璃纤维
压差
过滤效率
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
过滤与分离
季刊
1005-8265
36-1178/TH
大16开
南昌市901信箱
44-73
1991
chi
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1002
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论文1v1指导