某调距导管桨系泊工况水力性能和流激直发声预报

• 作者: 刘强 刘承江 彭云龙 易文彬 王永生 魏应三
• 来源期刊: 计算力学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 调距导管桨 计算流体力学 系泊 流噪声 数值预报
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 363-371
• 页数: 9页
• 分类号: U664.33|O35
• 字数: 4919字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7511/jslx201703014

摘要

采用经验证的计算流体力学方法,对某艏辅推调距导管桨设计螺距和系泊工况螺距的水动力性能进行了有效预报,并对系泊工况装船桨流激噪声进行了分析.系泊工况下,由于导管桨的抽吸作用在导管外壁近壁面区域存在与导管内部流动方向相反的逆向流动,且导管桨尾流场速度梯度分布不均匀、流动紊乱,此时桨叶与导管的推力之比约为1.2∶1.系泊工况船+桨的瞬态流场脉动信息表明,导管桨各部件噪声源强度均表现出从1倍到4倍叶频依次下降的规律,最强幅值集中在桨叶导边和导管内壁;在远场声源级频谱曲线中轴向测点线谱较高峰值位置体现出导管桨进流流场的流动特性.对比分析该艏辅推整体和各部件宽带声源级指向性,可知旋转部件(桨叶、桨榖)对总噪声级的贡献较大,静止部件是径向测点噪声的主要贡献源.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王永生	海军工程大学动力工程学院	196	1854	23.0	29.0
2	魏应三	海军工程大学动力工程学院	23	163	6.0	12.0
3	刘强	海军工程大学动力工程学院	42	249	8.0	14.0
4	刘承江	海军工程大学动力工程学院	44	366	10.0	17.0
5	易文彬	海军工程大学动力工程学院	20	56	4.0	6.0
6	彭云龙	海军工程大学动力工程学院	14	39	4.0	5.0