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摘要:
考虑大学生群体与普通城市居民出行特征的不同,为了更好地了解大学生出行方式选择现状,制定恰当的交通管理政策及措施,运用前景理论建立了大学生出行方式选择模型.以大学生日常出行为例,比较分析模型的理论计算结果和实际调查结果,结果表明:行程时间比出行费用对出行方式的选择影响更大;且当出行时间较短时,大学生更倾向于以出租车作为主要的出行方式;而出行时间较长时,大学生更倾向于以公交作为主要的出行方式.这符合大学生的出行心理且与问卷调查结果相符合.
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文献信息
篇名 基于前景理论的大学生出行方式选择
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 交通工程 城市交通 出行方式选择 前景理论 参照点
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 146-153
页数 8页 分类号 U491.1
字数 4494字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2017.03.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩鹏 西南交通大学交通运输与物流学院 8 58 3.0 7.0
2 姚志洪 西南交通大学交通运输与物流学院 17 62 5.0 7.0
6 丰海宽 西南交通大学交通运输与物流学院 2 10 1.0 2.0
7 王吉栋 西南交通大学交通运输与物流学院 3 11 2.0 3.0
传播情况
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交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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