细长结构抗冲击系统的动力学设计研究

• 作者: 任革学 吕海波 赵振军 马彦会
• 来源期刊: 强度与环境
• 学科: 物理学
• 关键词: 动力学设计 多体动力学 冲击响应 细长结构
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 动力学
• 页码范围: 27-35
• 页数: 9页
• 分类号: O328
• 字数: 4621字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19447/j.cnki.11-1773/v.2017.01.005

摘要

将多体动力学方法引入到细长结构冲击隔离系统的动力学设计,通过建立系统的冲击响应时域仿真模型,研究了此类结构冲击隔离系统的设计问题.分析了细长结构承受冲击载荷时截面弯矩产生的机理,进而提出了"惯性力与支撑刚度相匹配"适用于细长结构冲击隔离系统设计的设计原则和流程.最后多体动力学仿真结果表明,该设计原则能够有效地提高系统的冲击隔离效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕海波		17	95	4.0	9.0
2	任革学	清华大学航天航空学院	39	356	10.0	17.0
3	马彦会	清华大学航天航空学院	3	13	2.0	3.0
4	赵振军		13	16	3.0	3.0