淤泥海砂混合料动力特性试验研究

• 作者: 丰土根 姜伟 宋健 王启叶楠
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海砂 淤泥 动强度 动剪切模量
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 96-100,129
• 页数: 6页
• 分类号: TU435|U652.2
• 字数: 3302字
• 语种: 中文

摘要

沿海地区淤泥和海砂储量丰富,适当配合比的淤泥海砂混合料理论上可用于海堤填筑.采用DDS-70型动三轴试验系统和GZZ-50型共振柱试验系统,对不同配合比的淤泥海砂混合料进行动力特性试验研究,得出淤泥海砂混合料的动强度和最大动剪切模量,并分析不同配合比和固结围压对淤泥海砂混合料的动强度以及最大动剪切模量的影响.试验结果表明,淤泥海砂混合料的动强度和最大动剪切模量均会随着固结围压的增大而增大;随着混合料中海砂含量的降低及淤泥含量的增加,其动强度和最大动剪切模量会减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丰土根	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	58	510	13.0	21.0
3	王启叶楠	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	2	2	1.0	1.0
9	宋健	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	11	51	3.0	7.0