遂宁地区客运专线引入时高速铁路站位的选择

• 作者: 陈利
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 站位选择 布局
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 勘察设计
• 页码范围: 81-85
• 页数: 5页
• 分类号: U291.7+1
• 字数: 3306字
• 语种: 中文

摘要

规划建设客运专线的引入将引起地区既有铁路枢纽格局的调整,部分地区可能存在“十”字交叉、纵横向两条线路的引入,使高速铁路的站位选择十分困难.文章以成达万客运专线和绵遂内客运专线引入遂宁地区为例,对纵横向两条客运专线引入的新建高速铁路站位选择进行研究,提出了6个方案,并根据遂宁地区运输组织的特点,按照主要制约因素优先的原则,详细分析了影响站位选择的各种因素.经过综合技术经济比选,推荐采用既有遂宁站北侧新建高速铁路站方案.通过研究有效解决了纵横向两条客运专线引入时,枢纽的运输组织、客货运系统布局、城市总体规划、旅客乘降等问题,可为其他地区站位选择提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈利		4	1	1.0	1.0