混凝土斜拉桥 П 形截面主梁弯曲受力分析

• 作者: 朋茜 朱瑞允 秦凤江
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 П形截面主梁 横梁 弯曲受力 剪力滞效应 应力 位移 有限元法
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 65-70
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27|U448.212|U441.5
• 字数: 2771字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2017.06.013

摘要

为了研究混凝土斜拉桥 П 形截面主梁的弯曲受力特征,指导 П 形截面主梁的设计,以某跨径组合为(110+220+110)m的双塔四索面预应力混凝土斜拉桥为例,采用有限元软件分别建立全桥整体杆系单元模型与桥塔附近主梁节段实体单元模型,对其 П 形截面主梁的弯曲受力情况进行了计算分析,并通过截面剪力滞系数来描述剪力滞效应的影响.结果表明,最不利组合荷载作用下,塔底主梁节段在桥轴线处上拱,П 形截面主梁两侧肋板下挠;预应力对横梁的作用明显,横梁产生向上反拱;主梁在计算荷载作用下除应力集中点外,全截面受压;塔根部主梁截面的剪力滞较为显著,剪力滞系数介于0.68~1.12之间;其它截面的纵向应力分布相对均匀,剪力滞系数介于0.81~1.12之间.对于 П 形截面主梁斜拉桥,塔根部附近主梁节段在设计时必须考虑剪力滞效应的影响,其它位置截面可以按照初等梁理论进行设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱瑞允		3	4	2.0	2.0
2	秦凤江	重庆大学土木工程学院	12	18	2.0	4.0
3	朋茜	长安大学公路学院	4	14	2.0	3.0