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摘要:
基于前景理论建立固定租赁点的公共自行车出行路径选择模型.通过分析出行选择的决策过程,选择以出行时间和步行距离为两个不同参照点,确定前景理论的价值函数和决策权重函数,获得不同路径决策下的前景值.并通过sp调查结果与前景理论的计算结果进行对比分析,说明前景理论对于固定租赁点自行车出行路径选择具有较好的描述性.表明通过固定租赁点公共自行车出行时往往更加倾向于选择出行起点到租车点以及还车点到终点步行距离较短的路径.
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研究进展
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公共自行车
信号滤波
出行行为
租凭时长
租凭频率
基于双层规划模型的公共自行车租赁点选址研究
公共自行车
租赁点
规划选址
双层规划模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 固定租赁点的公共自行车出行路径分析
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 公共自行车 路径选择 前景理论
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 交通管理与控制
研究方向 页码范围 93-98
页数 6页 分类号 U491
字数 4615字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周红梅 武汉理工大学交通学院 19 224 5.0 14.0
2 邓自闯 武汉理工大学交通学院 2 4 1.0 2.0
3 魏志强 武汉理工大学交通学院 3 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
公共自行车
路径选择
前景理论
研究起点
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期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
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