为何会放弃复飞？

• 作者: J.Martin Smith
• 来源期刊: 环球飞行
• 学科: 航空航天
• 关键词: 复飞 事故类型 飞行员 不稳定 统计数据 飞行安全 事故频发 着陆阶段
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 40-45
• 页数: 6页
• 分类号: V355.1

摘要

飞行安全基金会对近16年的航空器事故统计数据进行了分析，发现跑道偏离是最常见的事故类型。其中导致跑道偏离的头号原因是约97％的情况下飞行员无法请求复飞（GA）以减少不稳定进近（UA）的风险，因此这也是导致进近着陆阶段事故频发的首要原因。数据结果显示，当到了飞行员决定是继续不稳定进近还是执行复飞时，相比于回忆复飞经历的飞行员们，报告不稳定进近回忆的飞行员们对情景的意识能力普遍更弱。